Poussé à son paroxysme, entre le design le design italien et tout le savoir-faire du groupe BMW, le nouveau jouet de Husqvarna ne demande rien de plus que d’être apprivoisé. Notez que les composants de qualité, aussi bien au niveau de la motorisation que de la partie cycle, qui l’équipent permettent d’exploiter et profiter pleinement de tout son potentiel et de ses performances.
Les couleurs rouge et blanche sont les couleurs officielles de Husqvarna et de ses machines de course, la Nuda 900 R les reprend et propose un coloris bi-ton très racing. Elles marquent la lignée à laquelle la moto appartient, en s’inspirant de son héritage. Le patrimoine sportif de Husqvarna est impressionnant, avec pas moins de 79 titres mondiaux à ce jour. Et ce n’est pas prêt de s’arrêter…
Le cœur et l’âme de la Nuda 900 R, c’est le bicylindre parallèle d’origine BMW déjà utilisé sur la F 800 R, pour l’occasion sa cylindrée s’est vue augmenter pour atteindre 900 cm3. Cette adaptation nécessaire a été opérée pour répondre aux exigences spécifiques d’Husqvarna et ainsi d’offrir à la Nuda encore plus de puissance et de couple (+ de 100 ch et 100 Nm), ce moteur est prêt à satisfaire les demandes les plus exigeantes des pilotes qui le chevaucheront. A noter que la culasse rouge employée est un signe distinctif de la marque, et du patrimoine sportif mécanique italien en général. Elle contribue à identifier le caractère ultra sportif de la moto et son appartenance à la firme italienne de Varèse.
Le maximum du potentiel joueur de la Nuda 900 R, s’obtient d’un tour de poignée : la poignée de gaz tend le câble d’accélérateur et fait appel à toute la puissance du bicylindre. Ce résultat n’aurait pû être possible sans avoir recours à des composants de grande qualité pour le moteur et la partie-cycle tels que :
- Fourche Sachs d’un diamètre de 48 mm, entièrement réglable
- Amortisseur arrière Öhlins réglable
- Freins Brembo Racing Monobloc avec disques de 320 mm offrant une puissance de freinage demesurée
- Réservoir de carburant sous la selle pour une meilleure centralisation des masses
- Pièces en fibre de carbone : embout et protection thermique sur le silencieux d’échappement
- Poids extrêmement faible, moins de 175 kg
Vive à basse vitesse et véloce à haute vitesse, la Nuda 900 R a été conçue judicieusement afin de redonner un haut degré d’adrénaline. Le style italien audacieux et piquant pourrait faire illusion, mais ne vous méprenez pas sur ses possibilités possibilités, la Nuda 900 R pousse au jeu.
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